新能源汽車只是序章，數(shù)智汽車才是真正的未來，在能源賽道升級(jí)為數(shù)智賽道過程中，長(zhǎng)安汽車決心實(shí)現(xiàn)新的引領(lǐng)！在近日舉辦的長(zhǎng)安汽車第三屆科技生態(tài)大會(huì)展示了“數(shù)智新汽車”的落地成果和未來方向。

(資料圖片僅供參考)

研發(fā)投入讓科技遙遙領(lǐng)先

科技生態(tài)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車首先展現(xiàn)其科技實(shí)力上的“遙遙領(lǐng)先”。長(zhǎng)安深耕“三電”核心技術(shù)，持續(xù)強(qiáng)化電動(dòng)車安全技術(shù)研究，打造iBC數(shù)字電池管家，應(yīng)用磷酸鐵鋰電池，實(shí)現(xiàn)不起火、不冒煙，真安全?！捌吆弦弧背婒?qū)、“七合一”智能整車域控制器處于先進(jìn)水平。

創(chuàng)新開發(fā)SDA平臺(tái)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全球開創(chuàng)性產(chǎn)業(yè)化的中央+區(qū)域環(huán)網(wǎng)架構(gòu)開發(fā)及車型搭載，系統(tǒng)時(shí)間同步精度控制在1微秒內(nèi)，單點(diǎn)通信故障可無感恢復(fù)，達(dá)到領(lǐng)先水平，遙遙領(lǐng)先。

在數(shù)字化領(lǐng)域，基于“云-網(wǎng)-平臺(tái)-場(chǎng)景”，整合140余個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建100余個(gè)數(shù)字化場(chǎng)景，運(yùn)營(yíng)能力大幅提升；持續(xù)優(yōu)化國(guó)際領(lǐng)先的精益制造體系，OTD交付周期縮短26.4%，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)2850種個(gè)性化定制選擇，快速滿足用戶的不同需求。

此外，長(zhǎng)安汽車先后成立16個(gè)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心，17家科技公司，打造1.7萬人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握智能低碳核心技術(shù)600余項(xiàng)。堅(jiān)持每年研發(fā)投入占比不低于銷售收入5%的紅線原則，預(yù)計(jì)今年研發(fā)投入將達(dá)到160億元，占銷售收入6.5%。

打造超級(jí)基因，重啟定義新汽車

當(dāng)然，技術(shù)不落地只能算儲(chǔ)備，儲(chǔ)備本身沒有價(jià)值，技術(shù)給企業(yè)帶來改變，堅(jiān)決落地才具有價(jià)值。因此，在這次科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車主要展示了兩方面的內(nèi)容。一是企業(yè)的未來發(fā)展與技術(shù)方向，二是現(xiàn)階段智能技術(shù)的展示。

在科技生態(tài)大會(huì)的舞臺(tái)上，長(zhǎng)安CD701（內(nèi)部代號(hào)）以“無人駕駛”閃耀登場(chǎng)，隨即上演了炫目“變形”秀，新汽車通過穹頂玻璃、座椅、隔斷、分段式尾門、懸掛等可自由變換形態(tài)，實(shí)現(xiàn)從SUV到皮卡模式、露營(yíng)模式的形態(tài)切換。

隨即又展示了自然交互、場(chǎng)景自定義、智能充電等許多先進(jìn)技術(shù)，與此同時(shí)，新汽車還具有學(xué)習(xí)周圍的交通環(huán)境、通勤路線、駕駛習(xí)慣與情緒等，自動(dòng)調(diào)整駕駛員的駕駛模式、行駛路線、空調(diào)溫度、停車地點(diǎn)，并由此進(jìn)化出記憶行車、記憶泊車，甚至尋找智能充電樁。

當(dāng)然，這些都只是一個(gè)開始，因?yàn)樾缕嚩x的不只是一輛車，更是一個(gè)開放的用車生態(tài)。在長(zhǎng)安汽車看來，以CD701為代表的數(shù)智汽車或者說新汽車，必須具有“場(chǎng)景可編排、硬件可插拔、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”四大特征。

只有這樣，才能讓汽車產(chǎn)品的“智商”和“情商”得到雙進(jìn)化，把傳統(tǒng)汽車打造為擁有智慧和情感的“智能汽車機(jī)器人”，重塑人、車、生活之間的全新數(shù)智生態(tài)。這不僅僅是企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力、行業(yè)向前發(fā)展的推動(dòng)力，核心還是為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

新汽車身上的科技與狠活兒

新汽車之所以如此“聰明”“懂你”，具有“智腦”“智體”和“智服”三大能力，而這些能力已經(jīng)被整合進(jìn)了SDA架構(gòu)。其中，“智腦”由軟硬件兩部分組成，在硬件部分，其搭載了國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)艙駕一體的“UNIBrain超腦中央計(jì)算平臺(tái)”，最高算力可超過1000Tops。還構(gòu)建了“Quark智算中心”，計(jì)算能力超600 P Flops，存儲(chǔ)能力達(dá)到了100PB，日處理數(shù)據(jù)量達(dá)到了100T。

“智體”是一種全新的智慧底座，它以“中央+環(huán)網(wǎng)”的架構(gòu)為基礎(chǔ)，打造了堪比“數(shù)據(jù)高鐵”的最高千兆環(huán)形以太通信網(wǎng)，率先將TSN（時(shí)間敏感技術(shù)）應(yīng)用于汽車，系統(tǒng)時(shí)間同步精度≤1微秒。

“智服”則是“體”“腦”合一的具體展現(xiàn)。長(zhǎng)安汽車構(gòu)建了場(chǎng)景大腦，可實(shí)時(shí)感知車輛和駕駛員的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)超200個(gè)主動(dòng)交互場(chǎng)景、52個(gè)主動(dòng)服務(wù)場(chǎng)景、28個(gè)智能推薦場(chǎng)景。

如今，全球汽車市場(chǎng)年產(chǎn)銷量已邁入9000萬規(guī)模，新能源滲透率達(dá)到14%。以新汽車為觸角，搶占數(shù)智新賽道、定義數(shù)智新語境，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)牢牢抓緊了將能源賽道升級(jí)為數(shù)智賽道，長(zhǎng)安啟源就此順勢(shì)而生。長(zhǎng)安啟源是長(zhǎng)安汽車面向數(shù)智時(shí)代的全新解答，它以SDA全新架構(gòu)為數(shù)智支撐，為用戶尋找到自我與家庭的平衡。它的誕生，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車正式跨入數(shù)智躍遷的嶄新階段。立足長(zhǎng)安數(shù)智進(jìn)化新汽車的“長(zhǎng)安啟源”，將在本月開啟A07的預(yù)訂。

面向未來，長(zhǎng)安汽車將持續(xù)深入新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”計(jì)劃，布局長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大智能電動(dòng)品牌，到2025年將面向全球推出20余款重磅產(chǎn)品，其中，長(zhǎng)安啟源10款、深藍(lán)汽車6款、阿維塔4款。今年內(nèi)長(zhǎng)安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。從車型數(shù)量上來說，如此巨大的規(guī)模也在考驗(yàn)著長(zhǎng)安汽車。

今天，汽車因連接而智慧，因智慧而進(jìn)化，因進(jìn)化而無限，擁抱數(shù)智時(shí)代的革新，必將帶來無限的可能與挑戰(zhàn)，邁入“數(shù)智新汽車”的新紀(jì)元。

（信息來源：長(zhǎng)安汽車）

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